La remorque à réservoir de carburant est un composant essentiel du réseau de distribution de carburant, conçu pour transporter divers types de carburants liquides, y compris l'essence, le diesel et le carburant d'aviation.Cette remorque est conçue avec précision et soin pour assurer la sécurité, une livraison efficace et conforme du carburant sur de longues distances et sur des terrains difficiles.
Construction et conception robustes
Construite à partir de matériaux de haute qualité, la remorque de réservoir de carburant est conçue pour résister aux conditions exigeantes du transport de carburant.offrant une structure solide mais légère qui maximise la capacité de charge utile tout en assurant la durabilitéL'extérieur de la remorque est souvent traité avec des revêtements anticorrosion, ce qui améliore sa résistance aux éléments agressifs et prolonge sa durée de vie.
Caractéristiques de sécurité avancées
La sécurité est primordiale dans le transport de carburant, et la remorque réservoir de carburant est équipée de plusieurs systèmes de sécurité pour protéger à la fois la cargaison et l'environnement.protection contre les surchargesLa remorque est également conçue avec des déflecteurs anti-surge qui minimisent le mouvement du liquide à l'intérieur du réservoir,la réduction du risque de renversement pendant le transit.
Gestion efficace du carburant
La remorque du réservoir de carburant est équipée d'une conception à plusieurs compartiments, permettant le transport simultané de différents types de carburant sans risque de contamination croisée.Cette caractéristique est particulièrement bénéfique pour les distributeurs qui approvisionnent plusieurs stations-service en produits différents en une seule foisLes systèmes de chargement et de déchargement de la remorque sont optimisés pour l'efficacité, grâce à une technologie de chargement par fond qui réduit les émissions de vapeur et accélère le processus de ravitaillement en carburant.
Les postes | Récipient à carburant/huile, semi-remorque Anton-50 | |
Capacité de chargement | 30 à 50 cbm | |
Éléments de roulement | 3 essieux, FUWA/BPW | |
Pneus | 12 pièces, 12 R22.5 | |
Dimensions (L × W × H) | Pour les appareils à moteur à combustion | |
Poids de taré | 9 à 11 tonnes | |
Rameaux | 8.5 à 20.9.0 à 20 | |
Système de suspension | Suspension à ressort en feuille/suspension à air | |
Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double ligne avec vanne de relais d'urgence WABCO | |
Faisceau phare | Acier au carbone hauteur 500 Q345 | |
Chassis | 20 mm en haut, 20 mm en bas, 12 mm en milieu | |
Compartement | Single ou 2/4/ facultatif | |
Je suis le roi! | 2' ou 3,5' interchangeables, marque JOST | |
Piste d'atterrissage | 28 tonnes, fonctionnement manuel à deux vitesses | |
Système électrique | 1Voltage: 24 V. Réceptacle: 7 voies. | |
Lumières et réflecteurs | Feu arrière,réflecteur arrière,feu indicatif de virage,réflecteur latéral,lampe à brouillard,lampe de plaque d'immatriculation | |
Peinture | Le dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement de dégagement. | |
Boîte à outils | Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard | |
Porteur de pneu de rechange | Une pièce ou deux pièces | |
Extincteur | 2 pièces |
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